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    ABRÉVIATIONS (SUITE)

    1V

    Poulie de courroie trapézoïdale à 1 rainure

    2V

    Poulie de courroie trapézoïdale à 2 rainures

    2WD

    2 roues motrices

    3S

    Poulie de courroie en serpentin à 3 rainures

    3V

    Poulie de courroie trapézoïdale à 3 rainures

    4S

    Poulie de courroie en serpentin à 4 rainures

    4WD

    4 roues motrices

    5S

    Poulie de courroie en serpentin à 5 rainures

    6S

    Poulie de courroie en serpentin à 6 rainures

    7S

    Poulie de courroie en serpentin à 7 rainures

    8S

    Poulie de courroie en serpentin à 8 rainures

    AC

    Climatisation

    AIR

    Réacteur d’injecteur d’air

    Alt.

    Alternateur

    Amp

    Ampères

    AT

    Transmission automatique

    AWD

    Transmission intégrale

    Batt

    Batterie

    bbl.

    Baril

    Brkt

    Support

    Calif

    Californie

    Carb

    Carburateur

    Dbl

    Double

    DD

    Prise directe

    Dia.

    Diamètre

    DOHC

    Double arbre à cames en tête

    Dr

    Portière

    Dsl

    Diesel

    Eng

    Moteur

    ETR

    Récepteur à accord électronique

    exc

    Excepté

    Ext

    Externe

    FI

    Injection de carburant

    FWD

    Traction

    GR

    Démultiplication

    Grv

    Rainure

    HBL

    Rétro-éclairage chauffant (lunette arrière)

    HD

    Utilisation intensive

    HO

    Rendement élevé

    Htr

    Dispositif de chauffage

    HWS

    Pare-brise chauffé

    in.

    Pouce

    Int

    Interne

    kW

    Kilowatt

    Mfd

    Fabriqué

    MT

    Transmission manuelle

    Mtg

    Montage

    OHC

    Arbre à cames en tête

    OHV

    Soupape en tête

    Opt

    En option

    OSGR

    Démultiplication de décalage

    PLGR

    Démultiplication planétaire

    PMDD

    Prise directe à aimant permanent

    PMGR

    Démultiplication à aimant permanent

    PMOSGR

    Démultiplication de décalage à aimant permanent

    Prod

    Production

    PS

    Direction assistée

    R-Term

    Borne relais

    SC

    Compresseur mécanique

    Sgl

    Unique

    SOHC

    Arbre à cames en tête unique

    Spd

    Vitesse

    Std

    Standard

    Str.

    Démarreur

    Tach

    Tachymètre

    TBA

    À communiquer

    Thd

    Filetage ou fileté

    Trans

    Transmission

    Turbo

    Turbocompresseur mécanique

    VIN

    Numéro d’identification du véhicule

    w/

    Avec

    w/o

    Sans

    Conversions

    CONVERSIONS – Cubic Inch to Liters
    LITER CUBIC INCH LITER CUBIC INCH LITER CUBIC INCH LITER CUBIC INCH LITER CUBIC INCH
    1.2 73 1.8 110 2.4 146 3.0 183 4.0 244
    1.3 80 1.8 112 2.4 148 3.2 197 4.2 256
    1.4 85 1.9 113 2.4 149 3.3 201 4.5 274
    1.5 89 2.0 122 2.5 152 3.4 206 4.7 287
    1.5 90 2.2 132 2.5 153 3.4 207 5.2 318
    1.5 92 2.2 134 2.6 156 3.5 215 5.9 360
    1.6 97 2.2 135 2.7 164 3.7 225 8.0 487
    1.6 98 2.3 137 2.7 167 3.8 230 8.0 488
    1.7 105 2.3 140 2.8 171 3.8 231    
    1.8 107 2.4 143 3.0 180 3.9 237    
    1.8 109 2.4 144 3.0 181 3.9 239