Abreviaturas
| 1V | Polea de correa en V de 1 ranura |
| 2V | Polea de correa en V de 2 ranuras |
| 2WD | Tracción en 2 ruedas |
| 3S | Polea de correa de serpentina de 3 ranuras |
| 3V | Polea de correa en V de 3 ranuras |
| 4S | Polea de correa de serpentina de 4 ranuras |
| 4WD | Tracción en 4 ruedas |
| 5S | Polea de correa de serpentina de 5 ranuras |
| 6S | Polea de correa de serpentina de 6 ranuras |
| 7S | Polea de correa de serpentina de 7 ranuras |
| 8S | Polea de correa de serpentina de 8 ranuras |
| AC | Aire acondicionado |
| AIR | Reactor de inyector de aire |
| Alt. | Alternador |
| Amp | Amperios |
| AT | Transmisión automática |
| AWD | Tracción integral |
| Batt | Batería |
| bbl. | Cilindro |
| Brkt | Soporte |
| Calif | California |
| Carb | Carburador |
| Dbl | Doble |
| DD | Transmisión directa |
| Dia. | Diámetro |
| DOHC | Doble árbol de levas en culata |
| Dr | Puerta |
| Dsl | Diésel |
| Eng | Motor |
| ETR | Receptor sintonizado electrónicamente |
| exc | Excepto |
| Ext | Externo/a |
| FI | Inyección de combustible |
| FWD | Tracción delantera |
| GR | Reducción de engranajes |
| Grv | Ranura |
|
HBL |
Luneta trasera térmica |
|
HD |
Servicio pesado |
|
HO |
Alto rendimiento |
|
Htr |
Calentador |
|
HWS |
Parabrisas térmico |
|
in. |
Pulgada |
|
Int |
Interno/a |
|
kW |
Kilovatio |
|
Mfd |
Fabricado/a |
|
MT |
Transmisión manual |
|
Mtg |
Montaje |
|
OHC |
Árbol de levas en culata |
|
OHV |
Válvula en culata |
|
Opt |
Opcional |
|
OSGR |
Reducción de engranaje excéntrico |
|
PLGR |
Reducción de engranaje planetario |
|
PMDD |
Transmisión directa de imán permanente |
|
PMGR |
Reducción de engranaje de imán permanente |
|
PMOSGR |
Reducción de engranaje excéntrico de imán permanente |
|
Prod |
Producción |
|
PS |
Dirección hidráulica |
|
R-Term |
Terminal del relé |
|
SC |
Sobrealimentador |
|
Sgl |
Simple |
|
SOHC |
Árbol de levas simple en culata |
|
Spd |
Velocidad |
|
Std |
Estándar |
|
Str. |
Arrancador |
|
Tach |
Tacómetro |
|
TBA |
A confirmar |
|
Thd |
Rosca o roscado/a |
|
Trans |
Transmisión |
|
Turbo |
Turbocompresor |
|
VIN |
Número de identificación del vehículo |
|
w/ |
Con |
|
w/o |
Sin |
Conversions
| CONVERSIONS – Pulgadas Cúbicas a Litros | |||||||||
| LITRO | PULGADA CUBICA | LITRO | PULGADA CUBICA | LITRO | PULGADA CUBICA | LITRO | PULGADA CUBICA | LITRO | PULGADA CUBICA |
| 1.2 | 73 | 1.8 | 110 | 2.4 | 146 | 3.0 | 183 | 4.0 | 244 |
| 1.3 | 80 | 1.8 | 112 | 2.4 | 148 | 3.2 | 197 | 4.2 | 256 |
| 1.4 | 85 | 1.9 | 113 | 2.4 | 149 | 3.3 | 201 | 4.5 | 274 |
| 1.5 | 89 | 2.0 | 122 | 2.5 | 152 | 3.4 | 206 | 4.7 | 287 |
| 1.5 | 90 | 2.2 | 132 | 2.5 | 153 | 3.4 | 207 | 5.2 | 318 |
| 1.5 | 92 | 2.2 | 134 | 2.6 | 156 | 3.5 | 215 | 5.9 | 360 |
| 1.6 | 97 | 2.2 | 135 | 2.7 | 164 | 3.7 | 225 | 8.0 | 487 |
| 1.6 | 98 | 2.3 | 137 | 2.7 | 167 | 3.8 | 230 | 8.0 | 488 |
| 1.7 | 105 | 2.3 | 140 | 2.8 | 171 | 3.8 | 231 | ||
| 1.8 | 107 | 2.4 | 143 | 3.0 | 180 | 3.9 | 237 | ||
| 1.8 | 109 | 2.4 | 144 | 3.0 | 181 | 3.9 | 239 | ||